徐水北收费站：敏锐洞察自卸轮胎减轴逃费

高速公路ETC电子收费系统是一项便民利民的应用技术，随着ETC的推广和通行费优惠力度的加大，越来越多的货车司机安装了ETC装置，通行高速公路时，其总轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道系统写入ETC用户卡内，作为车型分类和收费的依据，一些个别司机却从中钻了空子想尽办法进行逃漏费。

2020年10月27日傍晚，徐水北收费站收费人员在103车道进行收费作业时，一辆车牌号为冀FM**66的黄牌驶入收费车道声称是六型货车。收费人员通过观察，发现车身较长，但因天色已晚无法准确判断，随即联系班长。班长查看后确认该车由三轴式牵引车头和五轴式半挂车组合而成，司机自行卸了挂车的两个轴组的轮胎。收费人员要求司机按照八轴货车缴纳通行费，司机不肯，并狡辩：“没有轮胎就不是轴了，其他收费站都是按六轴收的，怎么到徐水北就不行了呢？”班长根据《收费公路车辆通行费车型分类》对其进行政策解释，强调超过六轴的货车，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。经过多番沟通引导，司机终于表示理解和配合，按八轴标准缴纳了通行费。追缴了191元。

自“奋战120，冲刺138”活动开展以来，徐水北收费站紧紧围绕2020年度通行费收入新目标，不管提高工作效率和队伍凝聚力，针对实行新收费系统以来的逃漏费方式和鉴别及应对方法进行不断总结，筑牢各种逃漏费车辆难以逾越的“关口”，为打造公平良好的通行秩序奠定基础，为确保年度收费任务目标顺利完成增添有力一翼。